Боинг взорвался после взлёта

Боинг-747 рейсом TWA 800 взорвался после взлёта, убив 230 человек. Проведённое расследование пришло к следующей картине произошедшего:

Наиболее вероятной причиной катастрофы стал взрыв паров топлива в центральном баке самолёта.

Центральный топливный бак находится под самым потолком фюзеляжа, над горячими паками системы кондиционирования. В тот день самолёт долго стоял со включенными паками, и топливо в центральном баке нагрелось, выделив множество паров. После взлёта произошло замыкание в электропроводке, приведшее к попаданию высокого напряжения на провода к топливомерам. Возникший электрический разряд внутри бака поджёг пары топлива, которые и взорвались.

Передняя часть самолёта отвалилась вниз, а остальная сделала горку и спикировала в океан.

Это произошло в 1996 году. И хотя подобных происшествий с Боингами было ещё несколько, но именно эта катастрофа дала бодрящий пинок исследованиям и внедрению новых стандартов в области предотвращения воспламенения топлива внутри баков.

Для устранения возможных причин возгорания внутри топливных баков применены различные меры:

  • Например, электрические цепи топливомеров выполняются только слаботочными и разнесёнными с сильноточными цепями.
  • Проводка внутри топливных баков и в местах возможного скопления паров топлива выполняется непрерывным проводом, без соединений. Чтобы искрение в плохом контакте не могло стать источником нагрева и воспламенения.
  • Проводка к таким мощным потребителям, как насосы в баках, проходит снаружи баков. Да-да — вот прямо снизу крыла так и идет, только дюралевой крышечкой прикрыта.
  • Сами топливные насосы выполняются конструктивно так, чтобы предотвратить вылет разрушившихся частей и перегрев. Вместо привычных центробежных насосов в центральном баке сейчас устанавливаются эжекционные, без движущихся частей.

Дошло до того, что на самолётах семейства Airbus-320 есть резиновое корытце для сбора возможного выделения топлива из центрального бака. В случае утечки из бака через дырку или трещину — топливо соберётся в корытце и по специальным трубкам стечёт в сливной насадок в задней части центроплана. Также пространство между центральным баком и этим корытцем вентилируется для удаления возможных паров топлива.

Но на Боинге корытца нету. Америка стронг, конструкторы Боинга уверены, что бак не потечет. А если потечет — пассов не жалко, мексиканки еще нарожают.

Некоторое время назад Арбузики стали оснащать ещё одной системой для безопасности внутри бака. Это — система нейтрального газа. Система вырабатывает азот прямо из воздуха, и подаёт его в центральный бак, устраняя одну из обязательных составляющих процесса горения — окислитель (кислород воздуха).

Поскольку у хохлов, конечно, ничего работать не будет и всё взорвется — арбузик сам все контролирует и требует, когда надо по регламенту, вмешаться механику для прогона тестов. А поскольку ленивый хохол-механик ничего делать не станет — прогон теста фиксируется печатью вот такого чека:

Чек надо приколоть к протоколу регламента и сдать в контроль полетов. Поэтому хохлы не любят арбузы — если только это не те, которые баржами в Киев возят. Хохлы любят Боенхи — там такого гогна нету, там пущай все горят. Что мы недавно и наблюдали.

Материал: https://lx-photos.livejournal.com/302719.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

88 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Riperbahn
Riperbahn
2 лет назад

Всё сильнее склоняюсь к путешествиям в плацкарте абныкнавеннога поезда.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

После фрагментации колёсной пары можно выжить. После падения ероплана даже с 50-ти метров при взлёте или посадке — нет.

SergeyR
SergeyR
для  Riperbahn
2 лет назад

… вагончеги ж/д, они, как бэ, существенно прочнее эрапланоff. Да и скорость несколько ниже.
Вот Вам и шансы образуются …
😀 )))

Riperbahn
Riperbahn
для  SergeyR
2 лет назад

И я про то же!

Henren
Henren
для  SergeyR
2 лет назад

Железнодорожный травматизм отличается исключительными масштабами и тяжестью травм. Очень тяжелые травмы. В самолетах чаще погибают, на железке — становятся инвалидами. Железнодорожные катастрофы типа уфимской — не такая уж редкость.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Зато на самолёте гибнут ротами единовременно.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Правда Ваша, но про самолёты всегда страшнее.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Я не отрицаю статистику. Но летать страшнее. Когда при посадке в Торсхавне самолёт порывом ветра бросает на 20 метров вниз с 50 высоты — поневоле не будешь этим, которые не верят в Бога.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Всякое бывает, но такое, как на Вашем ужасе со мной не было.

Henren
Henren
для  Proper
2 лет назад

Это исправимо.

Riperbahn
Riperbahn
для  Henren
2 лет назад

Ясен пень. Нас же, как Лигион не возят навалом в трюмах и твиндеках караблей!

bear52
bear52
для  Riperbahn
2 лет назад

А если пароход за 2000 км и посадка вчера? 🙂 Привет, коллега!

Riperbahn
Riperbahn
для  bear52
2 лет назад

Пароход такая прочная весчь — не сравнится с еропланом. В 10 баллов в АЧА попадал. Ничо. Только с от борта к борту в салоне по линолеуму на стуле ездишь 🙂

SergeyR
SergeyR
для  Riperbahn
2 лет назад

… только не нужно свистеть про 10 баллов на гражданском судне. У соседей (http://atnews.org) мы некоторое время назад уже обсудили, как мой ныне покойный отец матросом на крейсере Петропавловск в такую передрягу попал.
С фото из дембельского альбома отца.

П.Ц.
Судно (крейсер !) списали в лом. Чудо было, что он до базы дошёл.

Riperbahn
Riperbahn
для  SergeyR
2 лет назад

Почему не надо? АЧА. 1994 год. 10 баллов шторм. Я на БАТе, параллельно идёт Пулковский меридиан. Оба николаевской постройки. Но Меридиан без бака. И меньше тоннаж. Он под волну просто ныряет и выныривает через секунд 20. С замиранием смотрим — вынырнет очередной раз или не? Чё мне врать — я это сам видел.
Пароход мой МА-0067 Генерал Андрющенко ещё потом долго ходил.

Riperbahn
Riperbahn
для  Riperbahn
2 лет назад

А. Оба в грузу были. Это проще всегда в шторм. Пустые валяет жутко.

SergeyR
SergeyR
для  Proper
2 лет назад

Эта — да …
… Форд и его последователи существенно разгрузили авиацию от гробов.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Виация — штука ненадёжная. Нет в ней крестьянской, сермяжной основательности. Интеллигентики с@ка 🙂

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Эти щторки только крю видит. Обычному пассажиру насрать. Летал и на Ту, и на Боеинг, и на Ан, и на Ил, и на Аирбасах с Саабами. Везде при посадке на литак хочется нажраться до непонимания момента. Помирать, так, непочувствовав 🙁

Henren
Henren
для  Riperbahn
2 лет назад

На корабель вас тоже заносили в виде генерального груза? Мне вот всегда авиация нравилась — особенно палубные вертолеты.

Riperbahn
Riperbahn
для  Henren
2 лет назад

Товарисч, я на корабелях никогда не ходил, тем более на грузовых СУДАХ. Хотя Вам простительно путать корабль с анашой и сухогруз.

Riperbahn
Riperbahn
для  Henren
2 лет назад

По-ходу, это Вас в Инлегионе заносили генеральным грузом на грузовые корабели Мистрали под корабелем с марихуаной.

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Вапчета корапь от судна отличаеца наличием вооружения.
Уотт еси на судно пушчонку присобачеть на верхней палубе — зустричайте корапь.
Да хотя бы кулемёт.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Вооружённое судно.

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Лапоть ты гражданский — вооружённое судно!
Смотри так с военными моряками не говори — обсмеют с ног до головы.
А постой ка — не с тобой та же тема тёрлась несколько времени(год-два-три) назад?
Надо по архиву позыреть.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Ще я не знаю сам чем отличается. Есть вооружённое судно. Такое понятие. Имхо, если на мосту командир — военный кадровый с ВМФ — корапь, если гражданский, даже из ВМФ, но не кадровый — судно. Хоть с кулемётом, хоть с миномётом.

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Понятно с тобой всё — нихрена ты в этом деле не шаришь. Очень уж в показаниях путаешсо.
Да, про десятибалльный — неудачно ты.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Не. Со мной не тёрли. Да и на военных мне как-то… У них свои приколы 🙂

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Вот вооружённый ледокол — судно или корапь?

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Ты мню звиняй, но ты — дятел детектед.
Еси есь вооружение — значет шо?
Подумай.
И — да: вопросег к те — холодильнег на твоём БАТе — какой был?
Шоп ты получшее понимал апстаконофку — служил я на ДКБФ.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

А служил в Лат ССР. Гв 158-я ЗРБр. А холодильник какой? Бытовой? Провизионка? Линия заморозки? Линия — АСМА. 240 с чем-то противней. Цикл 1 час 20 мин. А про продуктовые я не в курсе. Я рогатым ходил, а не на камбузе.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Я даж спорить не собираюсь. В нете нашёл такое — поднят флаг ВМФ — корапь. Нет — судно. Про вооружение не нашёл. Где уточнить?

Gena
Gena
для  Riperbahn
2 лет назад

В госпитальном корабле или ударном авианосном судне, вестимо.

Riperbahn
Riperbahn
для  Gena
2 лет назад

.

bear52
bear52
для  Riperbahn
2 лет назад

Коллега, корабль — плавсредство, предназначенное для ведения боевых действий на море (реке). Прочее — детали ( Флаг, экипаж, состоящий на действительной военной службе и т.д.)

Gena
Gena
для  bear52
2 лет назад

Бронекатер Красный Пионер вошёл в гавань для спасения гражданских мордов от обстрела и эвакуации.Кто при этом боенг -737, арендованный у точджикистон-эйрайнс,пиндосов, привозящий эмдаков в полном обмундяе с боеприпасами?

bear52
bear52
для  Gena
2 лет назад

Бронекатер — корабль, Боинг — воздушное судно, используемое для перевозки вооруженных… ну возможны варианты, вооруженных кого:-). Арендован вооруженными силами — не корапь!

Riperbahn
Riperbahn
для  Gena
2 лет назад

Зачем бронекатер спасал гражданских от эвакуации?!

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Так чо? Дятел я детектед, где посмотреть чёткую формулировку, отличия корабля от судна? А, дважды Краснознамённый?!

bear52
bear52
для  Riperbahn
2 лет назад

Хотя бы здесь https://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-sudno-ot-korablya/

Riperbahn
Riperbahn
для  bear52
2 лет назад

Спасибо, камрад. Прочитал то, что и до этого знал. Всё расплывчато и непонятно. Чёткого определения нет. Военные задачи? Килекторное судно выполняет военные задачи? Да. Флаг ВМФ? Да. Командир, а не мастер? Да. Корапь? Не- судно.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Вот есть ещё тема. Чем отличаются названия должностей первого после Бога — капитан, командир, мастер, шкипер?

bear52
bear52
для  Riperbahn
2 лет назад

Об этом спорят на самых разных форумах. Тут много наплетеено. На корабле — командир, на судне — капитан. Мастер — это уже не вполне по-русски, но на судне загранплавания — обычное обращение, среда общения полуанглоязычная. Командира корабля мастером называть…я бы не посмел:-). Шкипер — для меня мутновато, кажется, все же это касается больше парусников, да и то не всяких. Возможно, отдельных типов судов, м.б. барж. Ну тут кто пограмотнее, может подскажет.

Riperbahn
Riperbahn
для  bear52
2 лет назад

Мастер — англоязычное официальное название должности капитана-директора рыбопромыслового судна-фабрики.

Riperbahn
Riperbahn
для  Riperbahn
2 лет назад

Шкипер — да. Имхо — парусные суда, баржи, несамоходные суда.

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Ыхыхыхы.
Парусные гогориш?
Ну да, ну да.
Шип кипер — это владелец/главный распорядитель на судне.
Так шо в повседневной жысти — кеп=шкипу.
А ты — знаток, аш ахудець, дооо.
Корапь, как те и гогориле — еси на ём неподвижно стационарно закреплено вооружение — неважно какое.
Да, тебя там интересовало — зачем я спросил про холодильнег — по нему(объёму и др. параметрам) — можно точно узнать ТТХ судна. А в них и измещение, и следовательно — предельная мореходность.
Сичош фишкан?
Да, а хтой на судне/корабле — фактически второе лицо?
Не по расписанию, а в жизни?
Не напрягайся — стармех.
Который не напрягаясь может старпома и послать.
Даже прилюдно.
А бывает и кепа посылает.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Ты не уточнял — який холодильнег. Про бытовые и провизионки с линиями я написаль. А ты про хол-к масла? Воды или есчо чего? Может вы там на Балтфлоде и фекальные воды замораживаете :))) мне откуда знадь военно-морские изврасчения?!

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Да. И про шторма. Ты-то в какие дальние походы с Маркизовой лужи ходил? Антанариву, Мадагаскар :)))

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Ты это серьёзна, дяденьго? Ты мож пиратовских кних начиталсо? Там про габидано Бляда? Даже в 90-е никто капитана/мастера никуда послать не мог. Капитан обладает ПОЛНОЙ властью на судне. Если хочешь остаток рейса покататься пассажиром 4-го класса — то в попу тебе кормовой флагшток.
Я мотрю — ты на Балтике даж до стармоса не дослужился.

SergeyR
SergeyR
для  Riperbahn
2 лет назад

Товарисч …
Хватит уже свистеть. Даже мне, ни разу не моряку, это понятно. Да, и Вам, ужеж увколлы всё обяснили.

П.Ц.
… 10 баллов на Балтике — это, КМК, чрезмерно круто. Но, бывает, согласен — особо, ежели под водочку, то — Да.

😀 )))

Riperbahn
Riperbahn
для  SergeyR
2 лет назад

А Балтико причём? Особенна пива. Я сразу географию абазначил — АЧА. Там, знаете, пингвины на айсбергах плавают и криль с ледяшкой ловицца. Вы там были, уважаемый? Так чта пра свист — сами себе свистните. Знаете в какое место?

SergeyR
SergeyR
для  Riperbahn
2 лет назад

… лладно.
Зайду по другому.

Вот — я шахтёр. Отработал в шахте 10 лет. И почти никогда не обсуждаю , что там было. А там есть.

П.Ц.
… вот мне отец вспоминал, что там креномер в машинном выходил на почти 50 градусов. Дальше — оверкиль. А это был — крейсер.

А Ты/Вы мне трёшь, что по палубе на стульчике катался …

Riperbahn
Riperbahn
для  SergeyR
2 лет назад

Ой, дураг 🙁 Начну с азов. Пароход в шторм не стоит на месте. Это входит в голову шахтёра? Он идёт курсм на волну, бо если встать лагом(бортом) к волне — перевернёт. Поэтому курс ходом — 14 узлов на волну, но не прямо, а немножко под углом. Тогда килевая и борьовая качка терпима. Но — Пулковский меридиан не имеет бака (закрытой носовой части), а БАТ типа Горизонт — имеет. Поэтому Меридиан ныряет под волну! Это, с@ка, пароход в 2,5 тыс тон груза! В АЧА шторма не редкость. Но такой — я видел один раз в жизни. По линолеуму ты ездишь тогда, когда тебе в одну скулу даст — катишься, тут же через 20 сек даёт в другую — бросает на другой борт! Это последствия не килевой, а сильно ослабленной бортовой качки. Шахтёр, я тебе не рассеазываю сказки про шахты.

Riperbahn
Riperbahn
для  Riperbahn
2 лет назад

И да — хренометр есть на мосту и в машине. Кто его видит? Правильно — машинёры в картофельной яме и на мосту начальство :))) И да. Наврал — 1992 год, а не 1994-й. В 1994-м уже на МА-0062 Лёха Генералов ходил в Мавританскую зону. Перепутал. Время.

bear52
bear52
для  ZIL.130
2 лет назад

Не аргумент. Бывает и буфетчица посылает — надеюсь, понимаете, кого неуставняк в первую очередь позорит? Не знаю, где Вы, ув.тов.130, имели честь служить\работать.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Где славный Дважды Краснознамённый Центроболт? Куда ушёл спат?!

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Чё ты разоралсо мариман недоделанный?
Шо те с под меня надоть?

ZIL.130
ZIL.130
для  ZIL.130
2 лет назад

Если ты думаешь что интересен здесь со своими надуваниями соплей пузыряме и топыреньем пальцоф — неа. Не угадал.
Не интересен.
Шо есть сказать по существу — вэлкам.
А твоё мерянье баллами — кхренам здесь не нужно.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Моркизова лужа 🙂

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Центроболт :)))

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Тебя-то я с интересом читаю. Без балды.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Чё — недоделанный? Меня-то, в отличие от Центроболта ДК, доделали:)))

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Если тебя доделали, то мог бы и знать , что не так давно — Балтфлот обеспечивал военную логистику в Африку и Атлантику.
Вот те и лужа, дятел.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Дважды балтийский самосвал даж этого не в курсе.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Не стану тебе уподобляться. Почитай Глагне ниже.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Ты что обеспечивал, дятел? Кроме своего питания на камбузе?

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Иа упалло с самосвалло 130-го Зила. Тормозилло головом.

ZIL.130
ZIL.130
для  Riperbahn
2 лет назад

Завалил бы ты едало — не пришлось бы и краснеть.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Завалил бы ты камбузное хлебало. Было бы ничо так.

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Ай нане. Как там поживает дважды?

Riperbahn
Riperbahn
для  ZIL.130
2 лет назад

Что, дятел?

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Всем известно, что хохелы — балда@бы. Поэтому всё, Вами перечисленное, не является для них невозможным. Соответственно, они и втроём моггли @бать стювардессу на глазах изумлённого иранского салона, бросив кабину. А то и стюарда. Им ума хватит.

Riperbahn
Riperbahn
для  Proper
2 лет назад

Исходя из. Всё невозможное — может произойти с хохеловским Боеингом. По определению. Со счетов нельзя сбрасывать самые фантастические варианты.

Henren
Henren
для  Riperbahn
2 лет назад

Да и не у хохлов тоже. Вон, вполне себе нехохол дал в полете сынишке порулить Арбузом — с соответствующими последствиями. Хотя казалось бы…

Riperbahn
Riperbahn
для  Henren
2 лет назад

Значит заразился от братьев наших меньших. Хохлизмом.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.