Три члена экипажа погибли в результате нештатного срабатывания системы катапультирования на самолете Ту-22 на аэродроме под Калугой, причины происшествия установит комиссия ВКС России. Об этом во вторник сообщили журналистам в Минобороны РФ.

По данным военного ведомства, 23 марта “в ходе плановой подготовки на земле к полету Ту-22М3 на аэродроме в Калужской области произошло нештатное срабатывание системы катапультирования”.

“Из-за недостаточной высоты для раскрытия парашютов три члена экипажа при приземлении получили травмы, несовместимые с жизнью”, – сказали в Минобороны.

При этом по данным источника в медицинских кругах региона, один из членов экипажа выжил. “Один человек доставлен в лазарет в санчасти в Шайковке”, – сказал собеседник агентства.

Ранее в силовых структурах региона сообщали, что “три человека погибли, в том числе командир полка, который сидел на месте инструктора”. 

В военном ведомстве подчеркнули, что “для проведения технического обследования самолета и установления причин происшествия на аэродром направлена комиссия ВКС России”.

PS. Средства аварийного покидания и спасения Ту-22М:

Катапультирование осуществляется в следующей последовательности: оператор, штурман, правый лётчик, командир корабля. Предусмотрено как индивидуальное, так и принудительное катапультирование.

Принудительное катапультирование экипажа выполняется командиром, для чего достаточно поднять колпачок и включить тумблер «Принудительное покидание» на левом борту кабины лётчиков. При этом на каждом рабочем месте загорается красный транспарант «Принудительное покидание» и включается временное реле ЭМРВ-27Б-1 для кресел правого лётчика, штурмана-​навигатора и штурмана-​оператора, которые настроены на время, соответствующее 3,6 с, 1,8 с, 0,3 с.

Обратите внимание, что сам командир при этом не отстреливается. Его покидание осуществляется в индивидуальном режиме.