Инцидент с Ту-22М3 под Калугой

Три члена экипажа погибли в результате нештатного срабатывания системы катапультирования на самолете Ту-22 на аэродроме под Калугой, причины происшествия установит комиссия ВКС России. Об этом во вторник сообщили журналистам в Минобороны РФ.

По данным военного ведомства, 23 марта «в ходе плановой подготовки на земле к полету Ту-22М3 на аэродроме в Калужской области произошло нештатное срабатывание системы катапультирования».

«Из-за недостаточной высоты для раскрытия парашютов три члена экипажа при приземлении получили травмы, несовместимые с жизнью», — сказали в Минобороны.

При этом по данным источника в медицинских кругах региона, один из членов экипажа выжил. «Один человек доставлен в лазарет в санчасти в Шайковке», — сказал собеседник агентства.

Ранее в силовых структурах региона сообщали, что «три человека погибли, в том числе командир полка, который сидел на месте инструктора». 

В военном ведомстве подчеркнули, что «для проведения технического обследования самолета и установления причин происшествия на аэродром направлена комиссия ВКС России».

PS. Средства аварийного покидания и спасения Ту-22М:

Катапультирование осуществляется в следующей последовательности: оператор, штурман, правый лётчик, командир корабля. Предусмотрено как индивидуальное, так и принудительное катапультирование.

Принудительное катапультирование экипажа выполняется командиром, для чего достаточно поднять колпачок и включить тумблер «Принудительное покидание» на левом борту кабины лётчиков. При этом на каждом рабочем месте загорается красный транспарант «Принудительное покидание» и включается временное реле ЭМРВ-27Б-1 для кресел правого лётчика, штурмана-​навигатора и штурмана-​оператора, которые настроены на время, соответствующее 3,6 с, 1,8 с, 0,3 с.

Обратите внимание, что сам командир при этом не отстреливается. Его покидание осуществляется в индивидуальном режиме.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

4 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Ядрен Батон
Ядрен Батон
17 дней назад

Жаль что погибли пилоты((((⛈️⛈️⛈️,а принудительно это автоматика сама срабатывает катапульта? помимо решения самого пилота?ну он там например сам не успевает нажать или ранен или без сознания,это так?

Ядрен Батон
Ядрен Батон
для  Proper
17 дней назад

Понял, спасибо,не знал что такое вообще есть, ещё раз спасибо!

Ядрен Батон
Ядрен Батон
для  Proper
17 дней назад

У меня в армии друг был ,ну на срочной когда я был,он рассказывал ,что студентом из КИИГА призывался, киевский институт гражданской авиации,так он видел вертолётчика который приземлился на авторотации вертолета,это когда с высокой высоты заглох двигатель и пропеллер от падения раскручивался в обратную сторону и тормозил падение,так тот вертолётчик остался жив,правда позвоночник там очень пострадал и его списали, комиссовали как инвалида и тридцать лет ,а он был совсем седой, такие вот дела.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.