Сегодня на оперативке прозвучала очередная информация о проблемах с доставкой товара. Теперь уже итальянские поставщики информируют о задержках доставки в связи с… нехваткой водителей-дальнобойщиков!

Ну с бриттами понятно — объявили Брекзит, ввели требования к гражданам ЕС, получили нехватку дальнобоев, никто не хочет к ним ехать и сидеть в карантине.

Далее в США объявляют, что у них тоже недостаток водителей, поэтому будут перебои в поставках.

И вот теперь уже из страны ЕС идёт информация, что у них ТОЖЕ не хватает дальнобойщиков. Итальяшки тоже решили британскую отмазу толкнуть? «В Британии же прокатило, значит, и у нас прокатит», типа?

У меня вопрос: куда они все вдруг делись? Рептилоиды на тарелках летают и воруют дальнобойщиков?

Раньше поляки и прибалты на этом специализировались. У них вроде мора нет. Почему и куда они пропали?

Ну ладно, пусть поляки исчезли — но отчего тогда хохлов не нанимают, или там турок? Или хохлы уже настолько опустились, что им никто фуру не доверит?

А вот в Штатах многие на своих грузовиках на себя работают, казалось бы, вот оно — Эльдорадо, сейчас денег подымете — ан нет. Нету желающих поднимать. Якобы.

Нет ли тут подмены причин следствиями? Может, это просто поставщики не могут или не хотят поставлять товары? Ждут обоснования для повышения цены? А пока гундят, что якобы водителей не хватает?

Добавлю ещё один пазл в картинку — продолжающийся дефицит морских контейнеров. С тех пор, как начался рост стоимости контейнеров (а это осень 2019 года, на минуточку), и сказали о том, что они все якобы сбились в кучку в портах США, прошло два года. ДВА ГОДА, КАРЛ! За это время цена на перевозку выросла, на секундочку, в 10 (десять) раз. Реально — то, что в августе 2019 года стоило 1 600 долл за контейнер, сейчас нам предлагают по 16 000 долл за контейнер.

Отговорка о том, что линиям не выгодно перемещать порожняком контейнеры, при таких ценах — уже не катит.

Вопрос: куда дели и где запарковали большую часть контейнеров? То, что большая часть контейнеров действительно изъята из оборота — это явно имеет место быть. Пруфов не просите, их у меня нет — только ощущения и наблюдение за ситуацией.

Отсюда ещё вопрос: может, вся эта логистическая лихорадка есть тщательно спланированная диверсия? Всё это мне напоминает пред-перестроечный дефицит товаров, когда их попрятали по складам, чтобы вызвать недовольство людей. Только в мировом масштабе…

Нет ли тут, например, заговора против Китая — чтобы обрушить им экономику, затормозив продажи?

Или это идет планомерное снижение уровня потребления всего человечества? И тогда это еще только жалкое начало.

Умные мне тут говорят — мол, когда система гибнет, разрывы и узкие места могут проявляться в самых разных местах. Просто не путайте эту симптоматику с корневыми причинами (фактическая неплатежеспособность и банкротство Запада).

Неужели они правы? Ой нет, не хочу верить. Кепка, скорей приди, расскажи нам, что всё сразу наладится, стоит только Путена прогнать — и дальнобойщики из чёрных дыр полезут толпами, и контейнеры найдутся, и сразу нивы заколосятся, а крузаки станут стоить как Нивы. Ну где же ты, когда ты так нужен?