Существует множество образцов советской бронетанковой техники, которые выпускались более чем массовыми тиражами, но по разным причинам практически полностью исчезли, сгинув в плавильных печах.

А уж про артиллерийские тягачи и говорить нечего. “Ворошиловец”, “Коминтерн” и другие сталинские тяжелые тягачи испарились с нашей планеты, как будто их и не было никогда, и только благодаря коллекционерам они снова возрождаются.

Чуть больше повезло полубронированным артиллерийским тягачам “Комсомолец”. Так сложилось, что несколько образцов сохранилось в Финляндии, плюс несколько машин нашлось в болотах и реках. А ведь машина очень массовая – более 7 тысяч было произведено в начале Великой Отечественной войны и еще около 1000 в ее конце.

Одним тягачом этого типа стало больше – одну такую машину недавно восстановили в Музее Техники Вадима Задорожного. Не сильно удивлюсь, если вскоре эта машина появится в одном из кинопроектов, к которым имеет отношение студия “Военфильм”, совместный проект Игоря Угольникова и Вадима Задорожного. Вполне приличная машина, даже если учитывать, что “кинотанки” обычно немного условны по мелочам.

Вообще, конечно, машина крайне стрёмная. В тягачи переднего края можно было бы переоборудовать пулеметные Т-26 и остатки танкеток Т-27 (их в конечном счете именно так и использовали), а для массовой буксировки легкой артиллерии сделать буксировщик на базе полноприводного грузовика ГАЗ-АА – что было бы гораздо дешевле гусеничной машины. Но увы.

Много лет спустя эволюция этих машин привела к появлению МТЛБ – но это совсем другая история.