Michelin объявила о закрытии завода по производству покрышек в США. Речь идет о большом заводе по производству покрышек для легковых автомобилей в Ардморе, штат Оклахома, на котором заняты чуть более 1400 рабочих.

Компания объяснила свое решение тем, что, во-первых, дешевые покрышки из стран с низкой заработной платой наводнили рынок США, а во-вторых граждане США массово пересаживаются на внедорожники, что снижает спрос на покрышки для легковых автомобилей.

Завод производит легковые шины с 1970 года, и является важным работодателем для Ардмора, все население которого — около 25 000 человек. Ардмор расположен между Оклахома-Сити, штат Оклахома, и Далласом, штат Техас. Работников начнут увольнять в середине 2024 года с тем, чтобы к началу 2025-го завершить процесс.

Напомним, в 2022 году США импортировали более 164 миллионов покрышек для легковых автомобилей, что на 13 млн больше, чем в 2021 году. При этом импорт осуществляется из стран, где рабочая сила существенно дешевле, чем в США. КНР, импорт из которой быз затруднен при Трампе, экспортировала в США 2,7 миллиона покрышек для легковых автомобилей в 2022 году.

PS. Насчет внедорожников — типичное американское вранье. Мишлен для внедорожников покрышки тоже делает, причем на этом же самом заводе. Всё куда проще — у Мишленов цены просто невменяемые, а качество совсем не то, что было раньше. Сам давно их резину не брал, но народ пробует — полное гуано. Одно хорошо — стачиваются мишленовские покрышки тоже очень быстро. Хуже мишлена, наверное, только Пирелли. Из европейских брендов сейчас только Континентал остается на уровне.

Сдриснувшие в США пишут, мол, резина какого-нибудь американского Cooper’а, Mickey Thompson’а, ProComp сильно лучше, чем Michelin. По крайней мере для внедорожников/SUV или пикапов.

Однако Cooper Tire — это на самом деле Goodyear.

Mickey Thompson — это бренд того же Cooper, то есть опять же Goodyear. Собственно, Avon Tires, Dean Tires, Kenda Tires, Mastercraft Tires, Starfire Tires, Oliver Tires, Mickey Thompson, Roadmaster, DickCepek, Dominator, Austone, Chengshan — это всё Cooper, то есть опять же Goodyear. Типично американское надувание фуфла — марок куча, а на самом деле всё это одно и то же.

Ну а ProComp — это тупо немецкий Continental. Это просто бренд для втюхивания немецкой резины в США.

При этом надо понимать, что и Goodyear (как и Dunlop и Sumitomo) тоже сидят на подсосе у Continental. Они используют технологии, резину и прочее от КонтиТех груп. Чудес не бывает — с чего бы у них была хорошая резина, если бы не Конти.

Это всё, что вам нужно знать про «американские покрышки». Да-да — прогажены американцами не только полимеры, резина тоже прогажена. Как титан и очень многое другое.

Goodyear имела представительство в России с 1993 года. У Goodyear был центральный офис в Москве и склад шин в Московской области. Завод в РФ они не построили — какой смысл, это же Континенталь.

Весной 2023 года Continental продал свой российский завод холдингу S8 Capital. Новый владелец намерен выпускать шины высочайшего качества. Также многопрофильный холдинг S8 Capital в конце апреля 2023 года приобрёл российские активы Bosch в Энгельсе, где немецкая компания производила свечи зажигания, электроинструмент и котлы отопления.

S8 Capital получила завод с производственной мощностью 4 млн шин в год и штатом в 1100 сотрудников (они сохранили свои места), а также компанию-дистрибутор.

Кстати, на бывшем заводе Nokian Tyres во Всеволожске (а это самый лучший завод концерна, он обеспечивал 80% производства шин Нокиан в Европе) вскоре начнут выпускать шины под новой торговой маркой Ikon. Недолго завод простоял после финнов — его приобрела «Татнефть». Татары в открытую делают те же самые Хаккапелиты и Нордманы, только теперь это называется не нокиан, а айкон.

На фото в заголовке — бывший завод Nokian Tyres во Всеволожске.