Лодок типа Огайо 18 штук, первая спущена на воду в 1979 году, последняя — в 1996 году. То есть самой свежей почти 30 лет. Это древний хлам, который по-хорошему надо списывать. Поэтому они и стараются из порта не выходить, а если выходят — то в пробежку вдоль побережья, и скорее назад в базу. Боятся потопнуть.

Вот в таком виде они стоят у причалов — с будками для вахты на палубе, чтобы если лодка булькнет — успеть спастись. Экипажей унутре нету.

ПЛАРБ Огайо официально были рассчитаны на 30 лет эксплуатации. То есть уже сейчас почти все они эксплуатируются за пределами расчетного срока. Чтобы это узаконить — срок официально проблили до 45 лет, но ты же понимаешь — бумага терпит что угодно, а вот всякие резинки уплотнителей и металл прочного корпуса устают.

Идущие им на замену подводные лодки типа «Колумбия» не существуют в природе, первая формально заложена в 2022 году, но ввод в строй ожидается не ранее 2031 года (и скорее всего этого уже не произойдет).

Ракеты Trident II D5 не производятся с 2007 года. Основная масса была произведена в 90-е годы, и у них давно вышли гарантийные сроки. С 2007 года осуществляется программа продления срока эксплуатации ракет. Результаты налицо:

В июне 2016 года был проведён испытательный запуск Trident II D5 с борта британской подлодки HMS Vengeance. Однако ракета сбилась с курса и устремилась в сторону США, упав неподалёку от Флориды.

Кстати, этот запуск считается успешным. Это чтобы вы понимали, какой запуск Трайдента у американцев считается успешным. Если вкратце — успешность запуска оценивается с точки зрения ЛОДКИ, то есть если ракета вышла из шахты и начала полет (двигатель успешно включился) — то и всё, запуск успешен. Обычно Трайдент после запуска подрывают через 40 секунд полета, над океаном — никто даже не пытается попасть им в полигон.

Казус британцев был в том, что у них не сработал самоликвидатор — и всем стало очевидно, что ракеты Трайдент летят куда угодно, кроме цели. И это понятно почему — бортовой инерциальный навигатор это самая сложная часть оборудования ракеты, самая тонкая и самая быстро выходящая из строя. Автопилот, стабилизирующий полет ракеты — технически очень прост, в него умели еще во времена Фау-2, он работает, обеспечивая баллистическую траекторию — а вот куда тянуть эту траекторию, автопилоту должен сказать инерциальный навигатор в соответствии с полетным заданием. Вот там-то и крутятся прецизионные свободные гироскопы и ворочает мозгами вычислитель, пытаясь компенсировать всякие прецессии, учесть вращение Земли и прочее. Сбой в вычислителе или подклинивание гироскопа — и всё, ракета пошла в другую сторону.

Вот это — гироплатформа инерциального навигатора ракеты MX.

В Трайдентах всё это сгнило. Производить это США уже не могут. И теперь ВМС надеется решить проблему с помощью модернизированного блока, с коррекцией на атмосферном участке по данным GPS.

Вы поняли уровень шизофрении? Они собираются корректировать полет ядерных МБР по данным со спутников GPS. Что будет со спутниками после того, как русские рванут в верхних слоях атмосферы несколько мегатонных ядерных зарядов с соответствующим ЭМ импульсом — никто старается не думать. А ведь очевидно же, что уничтожение группировки GPS будет первым, что русские сделают при начале большого конфликта.