За наш, капиталистический Госплан
Правительство РФ намерено восстановить систему, идентичную некоторым элементам советском Госплана, включая динамическую модель межотраслевого баланса. По мере того, как российские власти возвращаются к риторике СССР, а доля государства в ВВП продолжает увеличиваться, «сдувать пыль» с советских рецептов начинают и чиновники финансово-экономического блока правительства.
План цифровой трансформации госуправления, утвержденный премьером Михиалом Мишустиным в начале недели, включает возрождение государственного планирования на новом, технологическом уровне. Предполагается создать единую автоматизированную систему сбора и анализа данных по ключевым социально-экономическим параметрам с возможностью анализа в реальном времени.
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на пресс-службу правительства, в основу системы будет положена «динамическая модель межотраслевого баланса» — краегольный камень доктрины централизованного планирования, существовавшей в СССР. Идею такой модели еще в конце XIX века высказал русский экономист Владимир Дмитриев, а на практике попытки ее реализации начались в сталинском Советском союзе 1920х. После 13 плановых пятилеток система канула в лету с упразднением Госплана СССР в мае 1991 года.
Возможности советского госпланирования были ограничены дефицитом вычислительных мощностей. Но теперь технологии больших данных и искусственного интеллекта позволяют сделать еще одну попытку.
Ключевым элементом управления экономикой СССР было планирование спроса — то есть определение за потребителей, сколько и каких товаров им потребуется в ближайшую пятилетку. Именно это и собираются делать российские власти, одновременно «прямо влияя» на свободные цены, без которых рыночная экономика невозможна.
«Предлагается… обеспечить соотнесение в реальном времени запросов и потребностей экономических агентов в стране для снижения стоимости и повышения эффективности производства продукции, что, в свою очередь, позволит прямо повлиять на стоимость конечных товаров и таким образом повысить покупательную способность граждан», — цитирует «Коммерсант» пресс-службу правительства.
Утвержденный Мишустиным документ вызвал удивление даже среди чиновников. «Крайне странным» назвали его источники «Ъ» в федеральных ведомствах. Некоторые из них предположили, что он написан «не перспективу», другие сказали, что причина его появления — в необходимости «закрыть поручение президента».
Владимир Путин, напомним, на прошлой неделе провозгласил конец капитализма, заявив на Валдайском форуме, что как экономическая модель он «себя исчерпал». Миру предстоит пережить период «переустройства, который может продолжаться довольно долго и окончательный дизайн которого неизвестен», сказал президент.
Идея вернуться к принципам Госплана витает в правительстве давно. Еще в 2017 году занимавший тогда пост замминистра промышленности и торговли Глеб Никитин анонсировал создание Единой государственной системы контроля за производственными цепочками.
«Раньше эту функцию выполнял Госплан», — писал Никитин в колонке для «Ведомостей». Теперь же появилась возможность выйти на новый уровень с технологиями анализа больших данных.
Доктрина нового цифрового госплана удобна политически: она соответствует как растущей роли государства в экономике, так и запросу общества на советизацию.
Опрос «Левада-центра», признанного иностранным агентом Минюстом РФ, показал, что на август 2021 года 62% россиян назвали плановую экономику более правильной, чем рыночная. Этот показатель достиг максимума за все время наблюдений.
Ну вот..
Хенрен узвездует в лягушанию, у нас будет тырнет по талонам, и планово не будет хватать пига и ковбасы…А с кем умным, кроме Змия, общаться про зверства зажравшихся от льгот масквачей и понаехов, что тянут кровь и плазму из русских? Пичаль госпланова грядёт…
В Антарктиду,чот ле, наепнутть, там Айнанербе и пингвины, обчество всяко разно умнее База и вменяемее.
Да и зимой загорать можно.
Кальвадос по талонам.
Где купить талоны?
Талоны можно обменять. Мы раньше меняли талоны на спиртное, на талоны на книги.
Если у Х-на много книг, то велком..
Таким макаром(не чел и не пара ход) было собрано и прочитано всё ,,Дюма,, в то ещё время
Польша попросила снизить контрактную цену на газ «Газпрома»
«28 октября 2021 года PGNiG направил ПАО “Газпром” и OOO “Газпром экспорт” письмо, которое модифицирует заявление PGNiG от февраля 2020 года об изменении цены газа, поставляемого в рамках договора купли-продажи природного газа в Польшу от 25 сентября 1996 года
В декабре 2020 года «Газпром» проиграл польской PGNiG арбитраж по изменению формулы цены по Ямальскому контракту на поставку газа.
Тридвадцы сэр.
Не нравится цена. Купите в другом месте
В чЁм проблема?
Терран войдёт в положение мышебраттев, а окраины подождут. Русский народ терпеливый…
А что? На письмо обязательно отвечать? Можно и поттереть..
Пусть пришлют письмо.. Чей Крым?..
И что у нас на носу? Нет, не угадал.. Резину менять уже через недельку.
Я уже резину поменял, несколько дней как. Езжу жужжу шипами.
Хаккапелиита 8 СУВ так и ходят 4 сезон уж.
Сегодня однака плюс 12 обещают..
Ваня, ну и как, комфортно на такой машине в пробках стоять?
Я в курсэ. Но несколько дней назад ночью был минус. Утречком выезжаешь — а на дорожке ледок-с подтаивает. Его практически не видно — а он есть, и обычные шины держат плоховато.
Я так подумал и решил, что пока днем тепло — надо колесья перекинуть, чтобы потом не возиться на ледяном ветру.
Кстати, осенью поставил эксперимент — сравнил бензины с Лохойла и Газпромнефти. Чайнамобиль Кимо он в этом смысле хороший — у него пихло рассчитано на 92-й в базе, но контроллер очень адаптивный, быстро подстраивается под бензин.
Так вот что я тебе скажу — на бензине с лохойла машина едет плохо. Даже 95 экто по 50 рублей за литр (это у лохойла кагбэ элитный бензин «с присадками, увеличивающим мощность») едет хуже, чем обычный 92-й с газпрома.
И это при том, что Кимо лучше всего едет на смеси 92 и 95 с газпрома — то есть резервы есть.
В принципе, оказалось, что смесь 2 части А-92 Газпром и 1 часть Экто-95 лукойл — тоже хороша. Был достигнут устойчивый расход в 5.4 литра на сотку (5 передача, скорость 64 кмч). Это не хуже, чем на смеси 1:1 из газпромовских 92 и 95. Динамика, правда, чуть хуже — но лучше, чем на чистом 92 от газпрома.
Экономически это не имеет смысла, потому что на Газпроме Аи-92 — 44.8 р.; Аи-95 — 48.65 р. (полтаху там стоит элитный Премиум-95, который G-Drive, и я его вообще не пробовал пока).
На чистом Экто-95 лукойл мотор едет плохо — расход ниже 6.5 не опускается, а главное — мотор по непонятной причине плохо тянет на низких оборотах. Я даже свечи поменял и всю систему проверил, датчик расхода промыл — нет, не влияет. Вот оцени эффект — мотор крутится бодро, на оборотах выше 3 тыщ прёт как положено, но ниже — какой-то странный провал. На 2 тыщах под нагрузкой нажимаешь газ — и нет той тяги, что обычно есть. Мотор начинает рычать — это характерный звук при открытой дроссельной заслонки, а тяга так себе.
Как Лукойл этого добился? Не понимаю.
92 лукойл — вообще отвратителен. Нет, машина едет — но двигатель подтупливает изрядно, и расход под 7 литров на сотку. Обычный 92-й с ПТК — и то лучше, причем очень заметно лучше.
Это всё, разумеется, с точностью до конкретных заправок, которые расположены вокруг меня. На ваших заправках всё может быть по-другому, больше того — через некоторое время ситуация может измениться, потому что поставщики меняются и бодяжить бензин начинают другие люди. Но информация вот такая.

Эксперименты были вызваны тем, что мне на Газпром-Нефть не всегда удобно заезжать, а на Лохойл — удобно, аж две заправки по пути. Вот и поставил эксперимент.
И кстати — вот эта тема, что мотор снизу не тянет, она уже была, причем на Фиесте Мк5+ с мотором 1.4. Человек заехал, я всё проверил — ну идеально всё с двигателем, а человек жалуется — мол, упала динамика, я вот раньше в такой-то подъем ехал на такой педераче, а теперь на ней глохну. Распросы выявили, что эффект появился после заправки на лохойле на почти пустой бак 95-м бензином. Я посоветовал скинуть, сколько получится, бензина в канистру, и залить новый 95-й на Газпроме или ПТК. Человек сделал — и эффект пропал, мотор заработал как раньше.
Вот и думайте.
От заправки много зависит,доо. Заливаюсь строго по мануалу,95-й. Роснефть и БРК,расход по шоссе и смешанном цикле в норме, 10 по городу,8-9 по трассе.Вынужденно раз залился на монополисте ЗабКрая, нефтемракете,95-м. Йоппаны поппаны!Детонация,отсутствие тяги,да ещё и чек на панели замигал,и при этом на Ниве весьма неплохой контроллер и впрыск Бош. Недаром первый впрсо у дрыгателистов — на нефтемракете заливались?
Ну у вас-то там понятно. А у нас же рядом Кириши — гигантские ректификационные колонны затмевают небо. Сюда бы Грету Тунберг привезти — она бы сразу сдохла в корчах, такой тут оэкологиш:

Казалось бы, весь бензин должен быть одинаковый. Ну потому что нет смысла откуда-то везти, когда тут крупнейший нефтеперегонный завод России, с которого чуть не половина европы сосёт, не то что северо-запад.
Ан нет, бензинчик-то разный. Газпромнефть-СЗ получает топливо с Ярославского (Славнефть), Московского, Омского завода.
Собственно, мне инсайдеры так говорят, что Роснефть и Газпромнефть в смысле поставок бензина это фактически одно и то же. Две стороны одной монеты.
После того, как русские (Роснефть) купили сеть заправок Бритиш Петролеум — на БП стал фирменный бензинчик от Газпромнефти-СЗ, а простые 92 и 95 — иногда от Славнефти напрямую. Сходная ситуация и на ТНК.
Лукойл — это НПЗ из Нижнего (Кстово), Пермь, Волгоград.
ПТК — насколько я помню, обычно льет бензин из Киришей. При этом он у них прилично лучше, чем на «фирменных» заправках Кириши (сейчас они называются «Киришиавтосервис»). Дело в том, что завод-то отгружает бензины нормальные, но они едут не на заправку, а на нефтебазу — где бензин бодяжат и доводят присадками до нужных ГОСТов. Так вот у ПТК нефтебазы свои, и они лучше, чем у киришнаитов.
А вот помню заправки Татнефть — так у них от бензина несло ацетоном просто писец как.
А завод в Киришах — это Сургутнефтегаз. Хотя нефть он получает по нефтепроводам из Ярославля, то есть она такая же, как идет на ярославский завод.
У нас пердически через пригороды вот такие штуки возят в Кириши — мы их фотками эстонцев пугаем, мол, новая русская сверхбомба поехала, вашему Таллину пипетц.
А какая разница на каких стоять?
Правильно! Гусеницы и пневмоподушка лучше!
Ты торговать газом будешь? НЕ царское это дело. Миллер всё решит. Россия в любом случае внакладе не останется.
Михаил Делягин последнее время слова хорошего не говоривший \ писавший про работу правительства, разразился статьёй «Стратегия Мишустина: тихая нормализация», где очень высоко оценил работу команды премьера.
Ну по тихоньку вроде движемся куда надо. Правда в народе какое-то уныние отмечается. Это даже по общению со занакомыми. В Сети вообще какое-то нашествие увы-патриотов, даже либерду заглушили.
Мировой кризис никто не отменял.
«Утвержденный Мишустиным документ вызвал удивление даже среди чиновников. «Крайне странным» назвали его источники «Ъ»…»
Не среди чиновников, а среди либеральных журналистов Коммерсанта. Если такие очевидные ляпы встречаются, то и всё остальное надо проверять…