За рычагами «Абрамса»
Танк является механизмом, который весьма так опасен для окружающих. Причем не так опасен танк, как населяющий его экипаж. Посему не стоит удивляться, что танк, требующий весьма так деликатного отношения к своей персоне, периодически становится объектом различных внештатных ситуаций.
Причем причины тому бывают разные, начиная с неопытного механика-водителя, и заканчивая слишком уверенным в себе механиком-водителем. Результаты при этом примерно одинаковые.
В данном случае спецы за рычагами M1 Abrams. У нас такого тоже хватает, просто не публикуют так часто.
Для тех, кто не понял — что произошло на фотке: танк занесло на повороте, и он снёс бетонный отбойник.
Материал: https://yuripasholok.livejournal.com/15952719.html
Так гусенитцы не шипованные же. 62 тонны как ни как.
Это омериганские гусеницы не шипованные — у них, кстати, это еще с 40-х годов так заведено, основные гусеницы гладкие с резиновыми башмаками, чтобы гонять по асфальтобетонным дорогам не разрушая покрытие.
А в СССР было иначе — основные гусеницы на танках были такие, что после них асфальт можно сразу лопатами собирать и в тачку грузить.
Это потребовало разработать специальные «асфальтовые» гусеницы — они существовали даже для Т-54/Т-55, у меня в гараже наверное даже осталось несколько траков от них, я из них всякие резинки для автомобилей вырезал.
Воистину народная армия была в СССР — воровали всё, что не приколочено.