Британия замораживает все активы ВТБ
Борис Джонсон заявил: Британия замораживает все активы ВТБ. Хе-хе, это он сделал не подумав. Давайте-ка посмотрим, что там у нас в России имеется из британского бизнеса?
Royal Dutch Shell участвует в разработке Сахалинского шельфа (проект СРП «Сахалин-2» (доля 27,5 %, партнёры — ОАО «Газпром» и японские Mitsui Group и Mitsubishi Corporation) и месторождений Салымской группы в Ханты-Мансийском автономном округе (50-процентная доля в Салым Петролеум Девелопмент Н.В. — СП с компанией Sibir Energy).
Также Royal Dutch Shell принадлежат лицензии на разведку и добычу на участках Северный Воркутинский 1, Северный Воркутинский 2 и Сыряга (Республика Коми, Тиман Печора). Производство сжиженного газа в России составляет 3,1 млн тонн в год.
Shell в России активно занимается маркетингом смазочных материалов — на долю концерна приходится около 20 % всего импорта моторных и индустриальных масел в Россию. В аэропорту Домодедово Shell заправляет топливом более 30 авиакомпаний. Развивается маркетинг продуктов нефтехимии. В Санкт-Петербурге, Москве, Ленинградской, Московской, Вологодской и других областях у компании имеется сеть АЗС (на июнь 2013 года — 100 станций).
В августе 2009 года в Торжке (Тверская область) начато строительство завода смазочных материалов Shell стоимостью $100 млн. 3 октября 2012 года состоялось открытие завода. Продукция завода поставляется в Россию, Беларусь, Казахстан и Украину.
Слушайте, да Россия набита британским бизнесом. Отжимай – не хочу.
PS. Еще одна британская санкция – запрет Аэрофлоту садиться на территории Соединённого Королевства. Но другие авиакомпании, и приватные джеты – могут и дальше летать.
Авотвампрогас
Сейчас ситуацию с газом в Европе усложняет ценообразование российского газа по долгосрочным контрактам. Часть его рассчитывается, исходя из европейских котировок предыдущего месяца, что делает его сейчас дороже спотового. Из-за этого экспорт «Газпрома» и снижается. Кроме того, запасы газа в хранилищах к концу отопительного сезона могут упасть до 16−20 млрд кубометров и к следующему сезону придется уже закачать рекордные 70−80 млрд кубометров.
с
Ниче, Катар поможет.
Катар верхних дыхательных путей – частое заболевание от переохлаждения.
Ты дурачок? Катар съехал с темы закинув предьву невыполнимую. Ну и нет у него таких объемов. Он это сразу заявил
Нет! Болярин за доходы еврогеев сильно беспокоится.
Катар торгуется. Ему тоже очень нравятся новые цены.
Пiдтрiмаэ, ага. Як по 2 000 буде, так и пiдтрiмаэ.
Пойду куплю акций Аэрофлота
Чем пугать британских бизнесменов, проще потопить британский металлолом в портах и на море.
Давно напрашивались.
NBC: cпецслужбы США предложили Байдену обесточить Россию и «отключить интернет»
©
Ахахаахаа
МИР
В ДНР заявили о перестрелках между ВСУ и батальонами националистов
«Да, подтверждаю. Здесь нет ничего нового, из ряда вон выходящего. Потому что кто-то хочет сражаться, кто-то из них уже не хочет сражаться, хочет уйти, поэтому, конечно, другие подразделения, особенно если это касается карательных батальонов и подразделений «Правого сектора» (организация запрещена в РФ), то, естественно, они будут стоять за спинами вэсэушников и гнать их на убой», — сказал он в эфире телеканала «Россия 24».
Украинские военные по всей линии соприкосновения в массовом порядке стали отказываться от выполнения приказов и покидают свои позиции. Об этом заявили в народной милиции ЛНР.
Тоже больше говорильни, чем дела. За весь день 14 пленных. Слабовато))).
Евросоюз в рамках нового пакета санкций введёт запрет на продажу самолётов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям.
«Мы запрещаем продажу всех самолётов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям. Это приведёт к деградации ключевого сектора российской экономики и возможностей страны в области сообщения»
Просто дайте им говорить.
Пойду куплю акций Аэрофлота
Блин, упали то как!
Берите на низах, потом поздно будет.
Так и взял ужо.
Вот и сбыт МС-21 гарантирован. А уж какие бабки теперь поднимут двигателисты на ПД-14 и его производных – мама не горюй.
Кстати, импортозамещенный SSJ-100NEW проходит сертификацию. Туда поставили ту же авионику, что идет на МС-21. Из относительно импортного там остался французский газогенератор в двигателе Sam-146 – из-за задержки отечественного ПД-10 было решено сертифицировать самолет со старым совместным мотором. Но как только мотор пойдет в серию – SSJ100NEW пойдет с ним.
Ага. Но ещё вот какой момент: назвать авиапром ключевым сектором – признать провал своей экспансии в этом направлении.
Дайте им говорить.