Такси у нас исключительно дешёвое по сравнению с западными странами, это большой плюс жизни в России. Однако уже в сентябре цены могут пойти вверх — потому что сбылись мечты идиотов об зарегулировании таксистов.

С 1 сентября 2023 года в РФ вступает в силу закон, который вводит регулирование на рынке такси. На дороги не смогут выйти водители, у которых три и более штрафов, судимость за насильственные преступления, а также нет разрешения на перевозку (то есть специальной лицензии, которая выдается после прохождения аттестации). Агрегаторам нельзя будет работать с таксистами без официальной регистрации трудовой деятельности, то есть водитель должен быть самозанятым, индивидуальным предпринимателем или официально трудоустроенным в компании-партнере службы такси. У ИП и самозанятого тоже должен быть договор с агрегатором. Кроме того, есть требования к машинам (оранжевый фонарь на крыше, шашки и другие).

Несоблюдение всех этих правил будет грозить и водителям, и компаниям большими штрафами. Ранее эксперты рынка уже предупреждали о возможном повышении тарифов в разы, однако закон все равно прошел все три чтения без особых изменений.

Служба такси «Максим» в городах Владивостоке, Артеме и селе Вольно-Надеждинском (Приморский край) провела необычный эксперимент и удивила всех результатами. Компания имитировала работу агрегатора в условиях нового закона о таксистах. И что же ви таки думаете — в итоге средний чек поездки вырос в восемь раз.

В четверг, 3 августа, такси-агрегатор «Максим» в порядке эксперимента на несколько часов закрыл доступ к заказам тем водителям, которые, согласно недавно принятому закону, не имеют права выходить в рейсы. В итоге шоферы обработать смогли только 2% заказов, да и те по повышенным тарифам.

На самом деле, как показывает опыт, такси-агрегаторы преувеличивают масштаб проблемы: таксисты покряхтят, зарегистрируются самозанятыми и спокойно продолжат работать. Рост цен ожидать стоит, но он будет маленьким, так как полностью уйдут с рынка только судимые за насильственные преступления, а их в процентном отношении мало.

Полагаю, требования вполне логичны. Значительно бОльшая проблема для таксистов — сами агрегаторы, которым наше государство дало слишком большую власть. Сейчас любой модератор, будучи в плохом расположении духа, может отключить от системы нормального таксиста — даже если тот соблюдал все внутренние правила работы, и тем более, если тот нарушил что-то незначительное. Учитывая, что в большинстве городов выбора у таксистов вообще нет, это совершенно недопустимая практика.

Кстати, обратите внимание, что на эту реальную проблему пролетариата наши левые не обращают ровным счётом никакого внимания. Как и 100 лет назад, собственно народ занимает их в последнюю очередь. Народ для леваков — не более, чем средство для заработка или для достижения власти.

Кстати, мало кто знает, что с 1 апреля 2024 года владельцев иностранных водительских удостоверений, постоянно проживающих в России, обяжут получить российские права. Иностранные права в РФ больше не канают.

В соответствии с принятым законом, на это иностранцам будет дано не более 12 месяцев. Всем придется сдать экзамены в ГИБДД разной степени сложности. Но на этом испытания не заканчиваются. Среди прочего, для получения российских водительских прав придется пройти медкомиссию и получить соответствующую справку.

Исключение сделано только для прав Белоруссии. И для иностранных дипломатов.

Для водителей категорий A и B, а также подкатегорий A1, B1 и M иностранное водительское не заменяется, а лишь выступает основанием для допуска к теоретическому экзамену и получения российского документа, становясь таким образом аналогом свидетельства об окончании автошколы. Иными словами, документ иностранного государства остается у водителя наряду с российскими правами и может пригодиться при выезде за границу.

Водителей грузовых и автобусных категорий C и D, а также подкатегорий CE, DE, C1, D1 и C1E, D1E обяжут повторно пройти обучение в российских автошколах, то есть сам факт наличия у них иностранных водительских удостоверений оказывается для них недостаточным основанием для получения российских документов.