И снова мы поговорим про флот. Сегодня – знаменательный день в истории военно-морских сил КНДР. На воду была спущена их первая боевая — не учебная и не испытательная! — ракетоносная субмарина.

Получившая имя «Герой Ким Гун Ок» и бортовой номер 841, субмарина сошла со стапелей судостроительного завода Синпо в присутствии множества высокопоставленных офицеров и лично товарища Ким Чен Ына (в широкополой шляпе).

Спуск на воду этой субмарины является в определенном смысле кульминацией многолетних усилий военных КНДР по созданию подводного ракетно-ядерного флота. Первые попытки запустить баллистическую ракету с подводного стенда были предприняты Северной Кореей еще в 2014 году; первый полностью успешный запуск с небольшой экспериментальной субмарины (тип «Gorae», оснащенной одной ракетной шахтой) состоялся 24 августа 2016 года.

Эти первые эксперименты проводились с баллистическими ракетами на жидком топливе, но уже в 2017 году КНДР успешно испытала твердотопливную баллистическую ракету Pukguksong-2. Очевидные преимущества твердого топлива в плане хранения и эксплуатации привели к полной смене вектора развития флотских ракет. В настоящее время КНДР успешно испытала уже третье поколение своих баллистических ракет подводного запуска, обозначенное как Pukguksong-3.

Во время испытательного пуска 2 октября 2019 года, запущенная по высокой баллистической траектории ракета достигла дальности полета в 450 км при апогее в 910 км — что, по мнению экспертов, позволяет при оптимизированной траектории достичь дальности более 2000 км.

В последние несколько лет, впрочем, интерес к северокорейским баллистическим ракетам подводных лодок несколько снизился — в основном на фоне широко рекламируемых успехов в области межконтинентальных баллистических ракет. В 2020-2023, КНДР несколько раз испытала дорожно-мобильные (перевозимые на многоосных шасси) межконтинентальные баллистические ракеты «Hwasong-17» на ампулизированном жидком топливе (т.е. хранящиеся в заправленном состоянии). Такой прогресс в области ракет наземного базирования привел к тому, что многие эксперты считали — КНДР сместит приоритет развития на МБР, и закроет программу подводных ракетоносцев.

Что же, эти эксперты ошибались, и спуск на воду «Герой Ким Гун Ок» тому доказательство.

А нам удалось уточнить личность героя Ким Гун-Ока (спасибо коллегам). Это командир торпедного катера в морском сражении при Чимончин-Чане, 2 июля 1950 года. Корейская историография уверяет, что в этом сражении ценой потери трех торпедных катеров был потоплен американский тяжелый крейсер «Балтимор».

Американский крейсер «Балтимор», который в 1950-ом вообще стоял в резерве и был разобран на лом в 1972 году, с этой версией как-то не согласен. Что нисколько не отменяет храбрости корейских моряков, впрочем – что-то серьезное они там действительно утопили.

Что же представляет собой гордость корейского народного флота? Во-первых, что прямо сообщил сам товарищ Ким 3-ий — это не новострой. Новая субмарина представляет собой радикальную модернизацию старой подводной лодки Тип 033 (китайская лицензионная версия советского проекта 633), по классификаци НАТО «Romeo». В составе военно-морских сил КНДР числится около двух десятков субмарин такого типа; четыре китайской постройки, и остальные шестнадцать собраны на корейских верфях из переданных китайцами секций в 1975-1995 годах.

Одна из этих субмарин, по всей видимости, и послужила основой для «Герой Ким Гун Ок». Сведения о перестройке северокорейцами субмарины типа «Romeo» в подводный ракетоносец появились еще в 2019 году, когда были опубликованы кадры посещения высшим руководством КНДР судостроительной верфи Синпо. На закрытом стапеле стояла частично разобранная 633-я с удлиненной назад надстройкой. Детали конструкции были заретушированы, но можно было понять, что речь идет об установке ракетных шахт в ограждении рубки — по образцу первых советских подводных ракетоносцев.

Известный аналитик и эксперт в области подводных вооружений H.I. Sutton опубликовал предполагаемый вид модернизированной субмарины… но надо отметить, что его реконструкция недооценивала масштаба проекта:

Итак, что же сделали северокорейцы?

* Старая «Ромео» была, судя по всему, разобрана почти до прочного корпуса и радикально улучшена в плане гидродинамики. Ее новый легкий корпус имеет цилиндрическую форму — не в полной мере «альбакоровскую», но существенно более обтекаемую, чем прежде — и закругленную носовую оконечность.

* Новая рубка обтекаемой формы несет рули глубины — что является несомненным реверансом в сторону западной школы подводного кораблестроения. В верхней части рубки заметны отверстия трех перископов/шноркелей и грибообразная надстройка пока неясного назначения (возможно, крышка спасательной камеры?)

* Позади рубки установлен широкий обтекатель ракетного отсека. Оценки H.I. Sutton’а относительно размещения на субмарине трех шахт по центру корпуса (на месте переднего аккумуляторного отсека) оказались слишком консервативными. «Герой Ким Гун Ока» несет десять пусковых шахт, по пять с каждого борта. При этом шахты скомпонованы в конфигурации четыре+ шесть: четыре шахты большого диаметра, для ракет, по диаметру сравнимых с Pukguksong-3, остальные шесть, судя по всему, меньше (вероятно, для крылатых ракет?).

* Интересно отметить, что на первый взгляд на лодке не видны шахты торпедных аппаратов. Либо корейцы вообще не стали их устанавливать (что сомнительно), либо ограничились только нижней парой аппаратов для самообороны, оставив больше места в носу под сонар. С учетом, что новая субмарина представляет собой в первую очередь ракетоносец, мощное торпедное вооружение ей в общем-то и не требуется.

* Также интересно отметить, что форма верхней части корпуса и рубки выглядит так, словно инженеры КНДР пытались воплотить некоторые аспекты «стелс»-технологии — снижения заметности субмарины для активного сонара. Однако неясно, несет ли субмарина стандартное для современных подводных лодок резиновое звукопоглощающее покрытие. Если нет, то, вероятно, его установят позднее.

* Относительно движителя и хвостовых рулей субмарины в данный момент ничего сказать невозможно: на всех фото кормовая часть либо остается за кадром, либо тщательно заретуширована. Поскольку движитель субмарины является одной из ключевых составляющих ее шумности/малошумности, то вполне естественно, что КНДР не хочет давать даже общего представления о его устройстве и возможностях.

* Также неясно, каким изменениям подвергалась двигательная установка. Корпус субмарины выглядит удлиненным по сравнению с оригинальной 633-ей — что наводит на мысль о вставке новой секции. Это может означать, что ракетные отсеки не заняли место аккумуляторных, и дальность хода субмарины под водой не уменьшилась. Неясно также, осталась ли субмарина чисто дизель-электрической, или инженеры КНДР интегрировали некую форму воздухо-независимой силовой установки.

В целом… в целом, надо сказать, что я впечатлен. Северокорейская модернизация старой 633-ей оказалась куда более масштабной и продуманной, чем предполагали эксперты. Де-факто, перед нами капитально обновленная лодка, с новым легким корпусом, полностью перестроенной носовой частью и значительно более тяжелым (чем предполагалось) ракетным вооружением. Десять ракетных шахт с баллистическими ракетами дальностью до 1500-2000 км дают субмарине возможность поражать практически любые цели в Южной Корее и Японии — а также американские военные базы в Тихом Океане.

Значительно улучшенная гидродинамика существенно повышает эффективность субмарины, особенно вблизи побережья Кореи (которое за счет сложной гидродинамики и искажающего лучи сонаров дна считается… весьма неприятным в плане противолодочной обороны).

Согласно речи Кима 3-го, предполагается в дальнейшем переоборудовать аналогичным способом остальные крупные субмарины флота КНДР. Хотя я сомневаюсь, что речь идет о модернизации всего корейского парка 633-их, но даже несколько таких подводных ракетоносцев как «Герой Ким Гун Ок» существенно усилят корейский атомно-ракетный потенциал сдерживания. Ловить подводные ракетоносцы в прибрежных водах КНДР… это определенно не то, что хочется как флотам Южной Кореи и Японии, так и ВМФ США.

P.S. Интересная маленькая деталь; при спуске на воду, на носу субмарины был установлен огромный круглый флаг КНДР. Эту традицию северокорейцы явно позаимствовали у американцев — которые часто украшают флагами и гербами нос спускаемой на воду субмарины.