Грузовые железнодорожные перевозки в Эстонии упали более чем в восемь раз, пишет Delfi. Так, в феврале этого года железнодорожный грузооборот составлял 0,9 млн тонн, а в марте 2007 года было 7,7 млн тонн.

Получается, что 16 лет назад по железным дорогам Эстонии перевозилось в восемь раз больше грузов. Сейчас эстонские железные дороги перевозят наименьшее количество грузов с момента восстановления независимости.

Ранее эстонский железнодорожный транспорт был загружен транзитом российских товаров. Его основной жизненной силой была транспортировка российской нефти и нефтепродуктов в эстонские порты.

А теперь всё пропало. Как пишет Дельфи — «миллиарды евро не оправдавших себя инвестиций». Потому что клиническая русофобия лимитрофов стоит очень дорого.

Осенью прошлого года в Эстонии торжественно наградили Йоханну-Марию Лехтме титулом почетного гражданина — «за организацию помощи Украине». А в мае текущего года местная прокуратура возбудила уголовное дело по статье о хищении пожертвований её благотворительным фондом «Slava Ukraini». Оказалось, что до украины не дошло ничего — все деньги были разворованы. Сало уронили! Гемороям сала!

Кстати, а почему молчат Навальный и Маша Певчих?

В Норвегии работники верфи Kimek в норвежском Киркенесе могут быть уволены из-за санкций, запрещающих ремонт судов из России, пишет издание Dagsavisen. Отмечается, что судоверфь Kimek, расположенная у самой границы с РФ, в течение нескольких десятков лет занималась в основном ремонтом российских рыболовецких траулеров. В соответствии с новыми правилами, данная верфь оказывается нарушителем санкций.

Директор Kimek Грегер Маннсверк заявил, что министерство до этого момента ни делало каких-либо предупреждений компании по поводу нарушения санкционного режима. Также директор предупредил, что при таком развитии событий ему придется значительно сократить персонал, пишет Dagsavisen.