Специалисты Воронежского центра ракетного двигателестроения провели первое успешное наземное огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя “Союз-5”.

В соответствии с требованиями технического задания двигатель РД0124МС в обозримом будущем станет новым мировым рекордсменом по удельному импульсу тяги (экономичности) среди всех кислородно-керосиновых ракетных двигателей.

Для тех, кто не в курсе – ракета-носитель “Союз-5” это эффективная, экономически выгодная ракета не-королёвского дизайна. То есть без использования “пакета” на первых ступенях. Разработка этой ракеты на замену ракет семейства Р-7, в принципе, была инициирована еще до распада СССР – но по ряду причин разработку отдали хохлам. В результате у хохлов получилась пресловутая ракета Зенит-3, а наша “Энергия” продолжила делать хорошо освоенные в производстве “Союзы”.

Однако время идет, королёвскую “семерку” надо в конце концов заменить на более эффективный дизайн. По идее такой ракетой должна была стать “Ангара” – но она, хотя и успешно летает, но оказалась чрезмерно дорогой. Поэтому воронежцы возобновили проект ракеты “Союз-5”, которая сознательно сделана так, чтобы использовать стартовые комплексы Зенита и Ангары, но при этом быть значительно дешевле последней.

Ракета имеет всего две ступени, причем конструкция ступеней очень простая. Ожидаемая стоимость пуска – 56M$ (сама ракета стоит около 35M$), при этом ракета гораздо мощнее Союза-2.1, на низкую орбиту она выводит более 17 тонн груза, что сопоставимо с ракетой “Протон”.

И кстати, Союз-5 при внешней похожести это не Зенит-3, она существенно крупнее. Ради сохранения совместимости со стартовыми столами Зенита (и отчасти Ангары) первая ступень Союза-5 сделана ступенчатой, ее диаметр постепенно возрастает с 3,68 м до 3,9 м, а затем до 4,1 м. Это позволит обеспечить сопряжение ракеты с имеющейся инфраструктурой как на Байконуре, так и на пусковой платформе «Морского старта». К разъемам «Союза-5» можно будет подключать оставшиеся от «Зенита» механические узлы, системы электропитания, заправки и телеметрии. Минимальные изменения нужны транспортно-установочному агрегату, который используется для сборки, доставки ракеты на стартовую площадку и обеспечивает проведение предстартовых операций.

И да – в перспективе эта ракета вместо керосина будет использовать сжиженный метан.

Но вернемся на землю.

В Казани заложили первый камень в фундамент будущего перинатального центра. В новом центре будут функционировать приемно-диагностический блок с родильным залом-операционной и диагностической службой, акушерское отделение на 100 коек, большие реанимационные отделения, отделение патологии новорожденных на 60 коек, 4 операционных и 7 родильных залов. Ежегодно здесь будут принимать до 8 тысяч родов.

ООО “Южсталь” ввело в строй первую очередь сталеплавильного комплекса в Ростовской области. Полностью завершить реализацию проекта компания планирует в IV квартале 2022 года. Численность рабочих мест планируется увеличить до 667 человек. Планируемый объем инвестиций в проект составит 4,5 млрд рублей.

Строительство мусоросортировочного комплекса и полигона общей стоимостью 4 млрд рублей началось в среду под Нижним Тагилом. Мощность комплекса составит не менее 185 тыс. т в год. Общее число создаваемых рабочих мест – 299. В составе комплекса планируется создать участок компостирования органических отходов, где с помощью биохимических процессов их часть будет трансформироваться в нейтральный техногрунт.

Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королёва завершили разработку научной аппаратуры “Карбон-2”, предназначенной для проведения в открытом космосе на борту орбитальной лаборатории “Бион-М2” испытаний опытных образцов отечественной космической электроники на основе карбида кремния.

В Вологодской области открылся завод по производству водогрейных газовых котлов и оборудования для газификации промышленных, бытовых и социальных объектов. Оборудованием можно будет обеспечить все российские регионы, достигнув максимального уровня импортозамещения в этой отрасли. В год планируется выпускать до тысячи котлов мощностью от 75 кВт до 20 мВт.

На пароме «Маршал Рокоссовский» поднят государственный флаг. «Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением «Агс4», предназначенный для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, а также автотрейлеров и легковых автомобилей.

В ИПХФ РАН создана установка для бескатализаторного получения водородсодержащего газа из углеводородов. Новая установка позволяет работать с углеводородным сырьем практически любого состава – попутный нефтяной газ, биогаз, различные углеводородные смеси переменного состава. На выходе получается синтез-газ, в том числе – обогащенный водородом.

Холдинг «Росэлектроника» и Омский государственный университет путей сообщения открыли научно-исследовательскую лабораторию «Технологии искусственного интеллекта». Новая лаборатория займется разработкой типовых и кастомизированных технических решений, основанных на применении VR-технологий, технологий больших данных, машинного обучения глубоких нейронных сетей и искусственного интеллекта под задачи машиностроительного и железнодорожного производства.

Сотрудники Арктического и антарктического научно-исследовательского института завершили беспрецедентную по масштабу логистическую операцию по доставке грузов для нового зимовочного комплекса Восток в Центральной Антарктиде. В общей сложности полярники преодолели более 30 000 километров. Сезонный транспортный отряд в составе 90 человек обеспечил доставку около 1600 тонн грузов, включая 1200 тонн материалов и конструкций для строительства нового зимовочного комплекса.

Да, нас тоже пугают цены на тройскую унцию итальянской макаронины в преддверии 8 марта. Давайте бояться вместе.